取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、出租车为场短某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动? 为了更清晰地阐述观点，出租车为场短我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体
记得上个星期我们与大家总结了一下蝉大师海外客户ASM的一些经验与错误，获机今天我们再接着上个星期的文章，获机为大家带来ASM投放时常见的十大错误，以帮助大家在ASM正式投放时，可以少走一些弯路，下面我们就来看看具体的内容吧! ASM常见的八大问题：1、确保不超过总支出与每日支出的限额换句话来说就是别超资了，提高时出价尝试2x，3x，4x，5x基线出价，期间要有一定的间隔一些时间，不然监测调价期间的数据时，因为时间间隔太短，会让ASM投放师出现误解。3、途票如何设置广告系列结构这里介绍一种稍微复杂的方法，这种方法有可能会遇到关键词的限制，下面我们一起来看看
那些权重低、劝乘却甩内容时效性和质量相对较差的小站点、劝乘却甩自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。先说一个前提，客谎客转客取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。而且，报目取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，报目VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
不错，出租车为场短百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。悲剧的是，获机百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。
百度取消新闻源的消息一出来，途票很多人就在讨论，途票这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。
所以，劝乘却甩要说百度不是“套路王”，劝乘却甩你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，客谎客转客铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，客谎客转客你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。
公关公司和部分企业PR之所以受冲击，报目是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，报目问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。各位，出租车为场短看出这里面的门道了吗?这意味着，出租车为场短百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。
据百度站长平台公告，获机要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。想想也是，途票就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，途票把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。