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事实上,铁路头条号已经走在这条路上了,铁路号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,京滇铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,京滇你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。
这可能也算是百度高明的地方,澜湄这些鸡肋的小站、澜湄自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,中老这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。各位,铁路看出这里面的门道了吗?这意味着,铁路百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。
不错,京滇百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。 百度以及百度们的套路,澜湄你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。
所以,中老要说百度不是“套路王”,中老你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。
我们来聊点不一样的,铁路说点“真话”。广泛配对广告系列,京滇将所有关键字重新添加完全匹配的否定关键字,这会强制广泛匹配以识别新的/同义词/相关搜索组合。
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